Luxury Black Lamborghini
Green Lamborghini 2011
Automobili Lamborghini S.p.A., commonly referred to as Lamborghini, is an Italian automaker based in the small township of Sant'Agata Bolognese. The company was founded in 1963 by manufacturing magnate Ferruccio Lamborghini, who set out to create a refined grand touring car.
New Lamborghini on the Road
The company's first offerings, the 350GT and 400GT, were noted for their refinement, power, and comfort. Lamborghini gained wide acclaim in 1966 for the Miura sports coupé, which established mid-engine design as the standard layout for high-performance cars of the era. After a decade of rapid growth, hard times befell the company in the mid-1970s, as sales plunged in the wake of the 1973 world financial downturn and oil crisis. After a bankruptcy and three changes in ownership, Lamborghini came under the corporate umbrella of the Chrysler Corporation.
Lamborghini's Black and White Painting
Lamborghini Top Speed
Assembly of Lamborghini cars continues to take place at the automaker's ancestral home in Sant'Agata Bolognese, where engine and automobile production lines run side-by-side at the company's single factory. Each year, the facility produces fewer than 3,000 examples of the four models offered for sale, the V10-powered Gallardo coupé and roadster and the flagship V12-powered Murciélago coupé and roadster. The range is occasionally complemented by limited-edition variants of the four main models, such as the Reventón and a number of Superleggera trim packages.
Lamborghini Concept
Yellow Lamborghini 2011
Sunday, October 31, 2010
Saturday, October 30, 2010
Google's robot cars
This Saturday, Google took a break from challenging Apple to announce its latest strategy for world domination: Robot cars. The company has spent years developing vehicles equipped with "artificial-intelligence software that can sense anything near the car and mimic the decisions made by a human" — with the long-term goal of letting human drivers rely on their cars' wisdom, intervening only when necessary.
Friday, October 29, 2010
Toyota Camry Solara
The Toyota Camry Solara, also more commonly known as the Toyota Solara, is a mid-size coupe/convertible designed and engineered by Toyota. Created to appeal to a demographic of [slightly] more sport-minded drivers than those who prefer the Toyota Camry sedan, the Camry Solara aspires to blend "sporty" looks and style with spacious practicality. The front-wheel drive Camry Solara is supposed to have a more sporty image than the Camry sedan. However, all models of the Camry Solara only feature the "Solara" portion of the name on exterior emblems, and the "Camry" portion of the name is rarely used when referring to the car in general.
Luxury Black Camry Solara
White Camry Solara
Toyota Camry Solara Passenger's Interior
Elegant Toyota Camry Solara
Toyota Camry Solara Concept
Toyota Camry Solara on the Road
Toyota Camry Solara Interior
Gold Toyota Camry Solara
Wednesday, October 27, 2010
Inventan el DeLorean de Volver al Futuro versión eléctrica
Como homenaje a la trilogía que lanzó a la fama al mítico modelo un equipo italiano modificó una unidad que realizará una travesía entre Milán y Roma.
El vehículo, que en realidad se llama DeLorean DMC-12, fue la única creación de la empresa DMC (Delorean Motor Company) que lo produjo entre 1981 y 1982. Luego de la famosa película el carro se convirtió en un objeto de culto, lo que aumento el valor de las 8.500 maquinas fabricadas.
En esta ocasión los técnicos de Wired han decidido modificar el DeLorean instalándole un sistema de propulsión eléctrico que no emite contaminación. Para los fanáticos de la saga que quieran conocer los detalles de esta aventura el carro tendrá un sistema de GPS que podrá ser observado gracias los mapas de Google.
Al frente del viaje se encuentran el piloto Roberto Vezzi y su acompañante, Mateo Bordone. A medida que avancen irán relatando lo acontecido en el trayecto vía Twitter.
A diferencia de los protagonistas de la película su misión no es cambiar el pasado, su objetivo es dar un ejemplo al utilizar energías limpias para conservar el planeta.
El vehículo, que en realidad se llama DeLorean DMC-12, fue la única creación de la empresa DMC (Delorean Motor Company) que lo produjo entre 1981 y 1982. Luego de la famosa película el carro se convirtió en un objeto de culto, lo que aumento el valor de las 8.500 maquinas fabricadas.
En esta ocasión los técnicos de Wired han decidido modificar el DeLorean instalándole un sistema de propulsión eléctrico que no emite contaminación. Para los fanáticos de la saga que quieran conocer los detalles de esta aventura el carro tendrá un sistema de GPS que podrá ser observado gracias los mapas de Google.
Al frente del viaje se encuentran el piloto Roberto Vezzi y su acompañante, Mateo Bordone. A medida que avancen irán relatando lo acontecido en el trayecto vía Twitter.
A diferencia de los protagonistas de la película su misión no es cambiar el pasado, su objetivo es dar un ejemplo al utilizar energías limpias para conservar el planeta.
Tuesday, October 26, 2010
Subaru Impreza WRX STI Sedán 2011
Para el modelo 2011, Subaru ha endurecido la suspensión de su icono con amortiguadores de mayor rigidez, y barras de refuerzo más gruesas tanto en la parte delantera como en la zaga. Las llantas, de 18", han sido aligeradas a fin de reducir la masa no suspendida, y así como el motor sigue tal cual (300 CV saliendo de su 2.5 bóxer turbo), tanto la estabilidad como su manejo en general ven sensibles mejoras gracias a su gigantesco alerón trasero. También hay nuevos silenciadores (tanto para el sedán como para el hatchback), aunque Subaru señala que solamente están ahí para hacer que su coche suene más bruto y ronco, sin añadir más caballos a la cuadra original.
Estará disponible, desde finales de año, junto con la carrocería hatchback.
Será el STI más rápido jamás fabricado
Se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York
Fuji Heavy Industries (FHI), fabricante de Subaru, desveló el nuevo Impreza WRX STI en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El STI, verdadero icono de los coches de altas prestaciones desde su primer lanzamiento hace casi diez años, ofrece, como gran novedad, su versión en carrocería sedan, volviendo a sus orígenes.
Además de esta nueva carrocería disponible, el nuevo STI también presenta cambios estéticos (exteriores e interiores) y mejoras en el rendimiento del coche, que lo hacen aún más deportivo.
El nuevo Impreza WRX STI ofrece unas prestaciones deportivas sin parangón junto con altos niveles de seguridad gracias al motor Boxer turbo que sirve como núcleo al sistema Symmetrical All-Wheel Drive (AWD), con su excelente equilibrio de pesos y su bajo centro de gravedad.
Desarrollado bajo el concepto de "El WRX STI más rápido jamás fabricado", el nuevo modelo ha conseguido un aún mejor rendimiento en la conducción debido a una suspensión refinada, testeada en las interminables pruebas en el circuito de Nurburgring y en Japón, que ha dado como resultado un alto nivel en el paso de curva y una mejor estabilidad.
Estará disponible, desde finales de año, junto con la carrocería hatchback.
Será el STI más rápido jamás fabricado
Se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York
Fuji Heavy Industries (FHI), fabricante de Subaru, desveló el nuevo Impreza WRX STI en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El STI, verdadero icono de los coches de altas prestaciones desde su primer lanzamiento hace casi diez años, ofrece, como gran novedad, su versión en carrocería sedan, volviendo a sus orígenes.
Además de esta nueva carrocería disponible, el nuevo STI también presenta cambios estéticos (exteriores e interiores) y mejoras en el rendimiento del coche, que lo hacen aún más deportivo.
El nuevo Impreza WRX STI ofrece unas prestaciones deportivas sin parangón junto con altos niveles de seguridad gracias al motor Boxer turbo que sirve como núcleo al sistema Symmetrical All-Wheel Drive (AWD), con su excelente equilibrio de pesos y su bajo centro de gravedad.
Desarrollado bajo el concepto de "El WRX STI más rápido jamás fabricado", el nuevo modelo ha conseguido un aún mejor rendimiento en la conducción debido a una suspensión refinada, testeada en las interminables pruebas en el circuito de Nurburgring y en Japón, que ha dado como resultado un alto nivel en el paso de curva y una mejor estabilidad.
Ford Edge 2011
El todocamino del óvalo parece estar más fresco que nunca en su gama 2011, con retoques estéticos bastante acertados que a buen seguro serán bien recibidos por el público. El bisturí ha permitido mejorar el aspecto de la parrilla e incorporar una ópticas con tecnología LED y diseño más deportivo. Las llantas de aleación y los colores también se ponen al día.
En el habitáculo hay mejores materiales, una instrumentación renovada y más equipamiento. No podemos decir que la calidad sea premium, pero para ser un modelo generalista raya a gran altura. Entre lo que no vemos pero seguro que aprecian los usuarios están los nuevos motores de la familia Ecoboost con cuatro cilindros y, para los más sibaritas, un 3.5 V6 con 285 CV y un 3.7i V6 con 305 CV. Sin duda una pena que los europeos nos tengamos que conformar con verlo desde lejos, pues no hay planes para su lanzamiento por estos lares.
En la parte dentera vemos una parrilla completamente nueva (con un imponente, y bien planteado cromado, al estilo de los SUVs de la marca), unas ópticas más afiladas y un capot más redondeado y armonioso. En el lateral apreciamos unas nuevas llantas (22 pulgadas para el Sport, rojo).
Y en la parte trasera vemos unos nuevos grupos ópticos, cromados y varios detalles que lo dejan mejor posicionado.
En el habitáculo hay mejores materiales, una instrumentación renovada y más equipamiento. No podemos decir que la calidad sea premium, pero para ser un modelo generalista raya a gran altura. Entre lo que no vemos pero seguro que aprecian los usuarios están los nuevos motores de la familia Ecoboost con cuatro cilindros y, para los más sibaritas, un 3.5 V6 con 285 CV y un 3.7i V6 con 305 CV. Sin duda una pena que los europeos nos tengamos que conformar con verlo desde lejos, pues no hay planes para su lanzamiento por estos lares.
En la parte dentera vemos una parrilla completamente nueva (con un imponente, y bien planteado cromado, al estilo de los SUVs de la marca), unas ópticas más afiladas y un capot más redondeado y armonioso. En el lateral apreciamos unas nuevas llantas (22 pulgadas para el Sport, rojo).
Y en la parte trasera vemos unos nuevos grupos ópticos, cromados y varios detalles que lo dejan mejor posicionado.
Sunday, October 24, 2010
Dodge Durango 2011
El primo más guerrero del Jeep Grand Cherokee supone tal y como esperábamos un inmenso paso adelante para la marca deportiva del grupo Chrysler, que curiosamente, no se corta lo más mínimo y describe este vehículo como lo que es: un SUV. Cosa que agradecemos. Eso de crossover sólo lo utiliza para describir su polivalencia, refrendada por la posibilidad de incluir hasta tres filas de asientos. Bajó el capó, las posibilidades mecánicas de lanzamiento serán dos: un motor Pentastar 3.6 V6, o un 5.7 V8, los quieras con tracción delantera o total.
Lamentablemente, Dodge no ha lanzado más que una triste foto del volante, así que nos quedamos con ganas de ver con mayor detalle el habitáculo de este modelo tan importante para las ventas de la firma en Estados Unidos. Tendrá una calidad mucho más elevada, eso ya lo sabemos, y es que ha sido diseñado por el mismo equipo responsable del interior del Grand Cherokee. Poco tendremos que esperar, en cualquier caso; su producción dará comienzo en el cuarto trimestre de este año, así que el paréntesis desde hoy y hasta su debut público será pequeño.
El nuevo Durango 2011 cuenta con una estructura monocasco rígida y combinará su excelente capacidad para transitar por caminos poco preparados con la comodidad de una gran berlina para largos trayectos por carreteras en buen estado. Los usuarios podrán elegir entre dos tipos de motorización: el V6 Chrysler Pentastar de 3,6 litros de desplazamiento o el Hemi, con una arquitectura de 8 cilindros en V y 5,7 litros de desplazamiento. El V6 entregará 290 CV y será muy similar en cuanto a prestaciones al que monta el Grand Cherokee.
Uno de los objetivos que se ha marcado Dodge con este modelo es contener elconsumode combustible. Sus ingenieros han trabajado muy duro para que el Durango sea capaz de recorrer 500 millas (800 kilómetros), o lo que es lo mismo, la distancia que separa Detroit de Nueva York, sin tener que repostar.
Su amplio habitáculo es muy cómodo y funcional. En él se han empleado materiales de primera calidad y permite hasta 22 configuraciones distintas para los asientos y distribución de la carga. De su equipamiento destacamos los sistemas deseguridadcon los que cuenta el vehículo: multitud de airbags de última generación, control electrónico de estabilidad (de serie), sistema de aviso de la presencia de vehículos en ángulo muerto, dispositivo anticolisión, sistema de ayuda al aparcamiento, control de velocidad de crucero adaptativo y encendido del vehículo sin necesidad de llave.
Lamentablemente, Dodge no ha lanzado más que una triste foto del volante, así que nos quedamos con ganas de ver con mayor detalle el habitáculo de este modelo tan importante para las ventas de la firma en Estados Unidos. Tendrá una calidad mucho más elevada, eso ya lo sabemos, y es que ha sido diseñado por el mismo equipo responsable del interior del Grand Cherokee. Poco tendremos que esperar, en cualquier caso; su producción dará comienzo en el cuarto trimestre de este año, así que el paréntesis desde hoy y hasta su debut público será pequeño.
El nuevo Durango 2011 cuenta con una estructura monocasco rígida y combinará su excelente capacidad para transitar por caminos poco preparados con la comodidad de una gran berlina para largos trayectos por carreteras en buen estado. Los usuarios podrán elegir entre dos tipos de motorización: el V6 Chrysler Pentastar de 3,6 litros de desplazamiento o el Hemi, con una arquitectura de 8 cilindros en V y 5,7 litros de desplazamiento. El V6 entregará 290 CV y será muy similar en cuanto a prestaciones al que monta el Grand Cherokee.
Uno de los objetivos que se ha marcado Dodge con este modelo es contener elconsumode combustible. Sus ingenieros han trabajado muy duro para que el Durango sea capaz de recorrer 500 millas (800 kilómetros), o lo que es lo mismo, la distancia que separa Detroit de Nueva York, sin tener que repostar.
Su amplio habitáculo es muy cómodo y funcional. En él se han empleado materiales de primera calidad y permite hasta 22 configuraciones distintas para los asientos y distribución de la carga. De su equipamiento destacamos los sistemas deseguridadcon los que cuenta el vehículo: multitud de airbags de última generación, control electrónico de estabilidad (de serie), sistema de aviso de la presencia de vehículos en ángulo muerto, dispositivo anticolisión, sistema de ayuda al aparcamiento, control de velocidad de crucero adaptativo y encendido del vehículo sin necesidad de llave.
Saturday, October 23, 2010
Audi s5 cars pictures
Audi s5 pictures
Audi s5 interior
Audi s5 cars
Audi s5 back view
Audi s5 on road
Audi s5 white
Audi s5 on honeymoon
Audi s5 wallpapers
Audi s5 interior
Audi s5 cars
Audi s5 back view
Audi s5 on road
Audi s5 white
Audi s5 on honeymoon
Audi s5 wallpapers
Friday, October 22, 2010
Mitsubishi ASX
The ASX is the brand new vehicle from Mitsubishi designed to fit your life like a glove. A vehicle to define driving in the next decade, it is the smart, efficient, new compact crossover with a conscience. It comes with a choice of two engines - one petrol, one diesel - a choice of two- or four-wheel drive and the ClearTec low emissions package includes Auto Stop & Go technology.
Silver Mitsubishi ASX
Blue Mitsubishi ASX on the Road
Mitsubishi ASX Black Color
Blue Mitsubishi ASX
Elegant Mitsubishi ASX
All About Mitsubishi ASX Interior
Mitsubishi ASX 2011
Red Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX Interior
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