
La (Race Developed) 350 inauguró el uso del torque inducción, un mecanismo que veda el retorno de la mezcla aire/combustible 2 tiempos para el carburador, proporcionando mejor torque en bajas rotaciones y economía de combustible, un punto crítico de los motores de 2 tiempos.
También fueron introducidos los frenos a disco delantero con pastillas de doble acción (dos cilindros), y se caja de cambios pasó a tener 6 marchas diferenciandose de los modelos de la época.
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