Salón del Automóvil de Ginebra
Los grandes de la industria automotriz se reunieron en la ciudad suiza para mostrar los últimos avances de una industria que vuelve a respirar.
No son días fáciles para la industria del automóvil, aunque a juzgar por el Salón del Automóvil de Ginebra todo está perfecto. En sus pasillos los problemas en el freno del pedal de Toyotá y el retiro de 1,3 millones de modelos de General Motors del mercado son temas vedados y mencionar el número "2009" o la palabra "crisis" está tácitamente prohibido. En Ginebra sólo se habla de caballos de fuerza, aerodinamismo e híbridos -aunque a algunos modelos es mejor no mencionarlos- y el público asistente se deleita con autos que parecen salidos de películas de ciencia ficción.
Porsche 918 Spyder
Sbarro Coupe Sixties Ferrari
Subaru Hybrid Tourer
Los grandes de la industria automotriz se reunieron en la ciudad suiza para mostrar los últimos avances de una industria que vuelve a respirar.
No son días fáciles para la industria del automóvil, aunque a juzgar por el Salón del Automóvil de Ginebra todo está perfecto. En sus pasillos los problemas en el freno del pedal de Toyotá y el retiro de 1,3 millones de modelos de General Motors del mercado son temas vedados y mencionar el número "2009" o la palabra "crisis" está tácitamente prohibido. En Ginebra sólo se habla de caballos de fuerza, aerodinamismo e híbridos -aunque a algunos modelos es mejor no mencionarlos- y el público asistente se deleita con autos que parecen salidos de películas de ciencia ficción.
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