Mecánicamente no sufre alteraciones y mantiene el conocido motor de 1,8 litros que se combina con uno eléctrico para desarrollar una potencia total de 136 CV. La energía se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de tipo CVT, detalle que tampoco cambia en la nueva versión.
En el interior, salvo por algunos elementos de equipamiento nuevos como el sistema Entune, que íntegra todas las funciones de los smart phones en el vehículo -más detalles-. Por lo demás, sigue siendo igual de raro que el Prius normal, pero con mayor funcionalidad (970 litros de maletero según la homologación estadounidense) y algunos huecos extra para dejar objetos. La familia manda.
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