
De su aspecto estético poco hay que decir que no se haya dicho ya, con un frontal más eficaz en aerodinámica (aunque bastante menos agraciado, a mi modo de ver) y con la incorporación de luces LED en modelos como el Limited.

En su interior tampoco hay mucho que destacar, siendo las novedades la combinación de colores y tapizados, actualizados para estar en consonancia con la gama. En el aspecto mecánico el Compass estará propulsado por un motor de 2.0 litros y 158 CV, así como un 2.4 litros y 172 CV, ambos para el mercado estadounidense, que van acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, o automática CVT, con tracción delantera o total (en el caso este último de la variante Trail Rated).

Jeep anuncia que ha actualizado también la respuesta de la dirección y el sistema de suspensión, y ha añadido más de 30 características de seguridad. En USA el Jeep Compass comienza a venderse a partir de este mismo mes de diciembre.
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