Friday, January 29, 2010

Dodge Viper 2010






Dodge es una marca de automóviles estadounidense, llamada originalmente Dodge Brothers Motor Vehicle Company (1914 -1927). Chrysler adquirió la compañía Dodge en 1928, en 1998 Dodge se fusionó junto con el resto de los subsidiarios de Chrysler con Daimler-Benz para formar DaimlerChrysler. Dodge forma parte del Chrysler Group LLC.

Comienzo :

En 1901, John Francis Dodge y Horace Elgin Dodge trasladaron su fábrica Brothers Bicycle & Machine Factory a Detroit (Míchigan, Estados Unidos) desde Windsor (Ontario, Canadá), donde construían piezas para automóviles. Sus rodamientos y otras piezas estaban en demanda con la temprana industria automovilística y ayudaron en el diseño de partes del motor para los primeros autos Oldsmobile.

En 1902, los Hermanos Dodge se unieron a Henry Ford, quien buscaba ayuda para financiar su propia compañía automovilística. Ellos ayudaron al comienzo de la Ford Motor Company así como en la fabricación de piezas para los primeros Ford, consigiendo un beneficio mutuo tanto Ford como los Hermanos Dodge. Ya en el 1913, casi todas las piezas de Ford (chasis, suspensión, frenos, motores, transmisiones, etc.) fueron construidos por Dodge.

En 1914, los Hermanos Dodge emprendieron su propia compañía de autos, a la que dieron el nombre de Dodge Brothers Motor Vehicle Company, eligiendo a 50 distribuidores en principio para cientos de sus aplicaciones, algunos de los cuales continúan hoy. En ese primer año, Dodge introdujo el "Old Betsy", un coche construido para ser confiable y de larga duración. En ese año, Dodge construyó un total de 249 coches nuevos. En 1917, los Hermanos Dodge comenzaron a construir también motores para camiones, en principio para uso del Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, y al final de la guerra de modo comercial.

En 1925, la Dodge Brothers Company fue adquirida por Dillon, Read & Company por unos 148 millones de dólares estadounidenses, que, según se dice, fue la transacción en efectivo más grande de la historia hasta ese tiempo. Dillon Read, a su vez, vendió Dodge a la Compañía Chrysler el 31 de julio de 1928.

El Dodge Viper es un automóvil deportivo fabricado por la división Dodge del grupo estadounidense Chrysler LLC. Tiene un motor V10 de gran potencia. La producción del deportivo de dos asientos comenzó en la New Mack Assembly en 1992 mudándose a su actual locación en Conner Avenue Assembly en octubre de 1995. Este automóvil, así como numerosas variaciones del mismo, han hecho innumerables apariciones en programas de televisión, videojuegos, películas, música y vídeos.

El Viper fue concebido como un reflejo histórico del clásico coche deportivo americano. Si bien hay algunos que insisten en que el icónico AC Cobra fue una fuente de inspiración, la versión final del Viper es demasiado grande y pesada para asegurar la proveniencia directa desde el compacto y el vehículo ligero. La mayoría afirmó que el parentesco con el Cobra era una estrategia de marketing, aunque Carroll Shelby participó en el diseño inicial del Viper. En particular, el Viper tomó muchas de las señales de diseño con el Ford Shelby Cobra Daytona. Dodge creó el Viper para luchar contra Chevrolet Corvette, y otros deportivos americanos con mas de 300 CV.

Ficha Tecnica :

MARCA : DODGE
MODELO : VIPER SRT-10
AÑOS VENTA : 1997-2002
MOTOR : 8300 CC
CILINDROS : 10
POTENCIA : 506 CV
PRECIO ESTIMADO : 75.000 euros

Ford EcoSport 2011




Ford EcoSport 2011 : lo que se viene de la Eco

Presentaron a la nueva Ferrari


La F10 es más larga debido a que aumentaron la distancia entre ejes por el mayor tamaño del tanque de nafta. Alonso y Felipe Massa serán los pilotos de la escudería italiana.

La escudería Ferrari, una de las más importantes y tradicionales de la Fórmula 1, presentó oficialmente el auto que competirá este año en el Campeonato del mundo y que tendrá como pilotos al español Fernando Alonso y al brasileño Felipe Massa.

Alonso probará la nueva Ferrari recién el martes venidero, mientras que Massa lo hará en las próximas horas, según detalló Luca Di Montezemolo, el presidente de la escudería italiana.

Ferrari quiere llegar a punto para la primer carrera de la temporada que comenzará el 14 de marzo en Bahrein y hoy mostró un coche que se perfila para estar entre los primeros. La Ferrari F10 (nombre que proviene de la inicial de la escudería y el año) es muy larga debido a que aumentaron la distancia entre ejes por el mayor tamaño del tanque de nafta, y también se destaca una especie de cresta desde la toma de aire del motor hasta el alerón trasero.

"Estamos preparados para asumir la responsabilidad", declaró Alonso, luego de dar las gracias al equipo por el trabajo realizado de cara a la temporada que se avecina. "Creo que con Felipe (Massa) seremos un equipo muy fuerte. Esperamos hacer que los fanáticos de Ferrari de todo el mundo estén orgullosos viendo los colores rojos ganar de nuevo"

Friday, January 22, 2010

La Peugeot 207 Pick-up, en pruebas finales






Un mes después de que se conocieran las fotos de la 207 Pick-up Escapade, llegó el turno de sorprender a la versión más urbana. Se lanzará en Brasil en marzo. Su comercialización en la Argentina no está confirmada.

La lucha entre las pick-ups livianas se va a recalentar a partir de marzo, cuando se lance la Peugeot 207 Pick-up. Luego de conocer la variante Escapade sin disfraces, esta vez fue el turno de fotografiar a la versión más simple, sin tantos adornos ni pretensiones aventureras.

Los paragolpes no tienen las protecciones de goma de la versión pseudos off-road, lo que dejó a la carrocería un poco más discreta.

Del mismo modo que la Escapade, la 207 Pick-up más simple también llevará escalones (step-sides) en los laterales, una solución que debutó en Brasil con la Chevrolet Montana y que luego fue copiada por la nueva Volkswagen Saveiro.

Los motores serán los mismos 1.4 de 80 caballos y 1.6 16 válvulas de 110 caballos que equipan a la familia 207 Compact (hatchback, sedán y familiar). Se fabricará en Brasil y, mientras su comercialización en la Argentina aún no fue confirmada, en el país vecino se espera una guerra con precios agresivos para debutar con fuerza en un segmento donde Peugeot no había participado hasta ahora.

Primeras imágenes de la nueva generación de Ford EcoSport




Luego del último restyling que la marca del óvalo presentó en su exitoso modelo, desde Brazil nos llegan fotos de la nueva generación de EcoSport ahora sí con un cambio mas radical, basado logicamente en el Ford Kuga.

El próximo mes se larga la venta de la EcoSport 2011, con unos mínimos cambios. Luego de esto, Ford dará un salto de diseño directo al futuro presentando la próxima generación del modelo que se planea vender para fines del 2012. Autoesporte tuvo acesso a la planta donde se maneja el proyecto, hubicado en Bahía (Camaçari). En el recuadro superior derecho, se ve la imagen 3D obtenida por el sitio Web de Noticias Automotivas y a partir de la cuál se genero la parte trasera del vehículo.

Tuesday, January 19, 2010

Lanzamiento: ArqBravo Nach One "DDC"




¿QUÉ ES?: Un deportivo de diseño, desarrollo y construcción argentina, ideado por el arquitecto Miguel Angel Bravo, con el asesoramiento del chasista Pedro Campo. Tiene espacio para tres pasajeros, con el conductor sentado en posición central. Su debut en pistas será este viernes, en el Desafío de Campeones.

MECÁNICA: Motor cuatro cilindros con 1.839 centímetros cúbicos de cilindrada y 16 válvulas. Lo fabrica Fiat Powertrain Techonologies en Córdoba. Es el mismo propulsor del Fiat Linea, pero la potencia trepó de 132 a 145 CV. Caja manual de cinco velocidades, tracción trasera.

LO MÁS: Tiene un peso en torno a los 700 kilos. Con una relación peso/potencia de 4,8 kg/CV (un Porsche Cayman tiene 5,3 kg/CV) su comportamiento promete ser muy divertido.

LO MENOS: Sólo para uso en circuitos. La homologación –para poder patentarlo y usarlo en la calle- ya está en trámite, aunque se estima que no se completará antes de fin de año.

EL DETALLE: A pedido del cliente, la puesta a punto es configurable. Se ofrecen 20 relacionamientos diferentes para la caja de cambios, control de transferencia de frenos (discos en las cuatro ruedas), amortiguadores regulables y cambios en el seteo de la centralina electrónica desde una pantalla en el tablero. Además, el motor puede ser configurable para entregar hasta 170 CV.

PRECIO: 25.500 dólares, con tres años o 100 mil kilómetros de garantía. La preserie “DDC” (Desafío de Campeones) está limitada a 25 unidades.

El Land Rover que consiguió cruzar el Estrecho de Bering








Estados Unidos y Rusia (o dicho de otro modo Norteamérica y Asia) están separados por apenas 85 kilómetros, la anchura media de un brazo de mar conocido como el Estrecho de Bering. Comunica el Mar de Chukchi con el Mar de Bering, y recibe su nombre en honor a Vitus Bering, el explorador danés que lo cruzó en 1728, evidentemente en un barco.

Con esta información queda claro que, a pesar de tan poca distancia, resulta más que difícil cruzar de un continente a otro por este punto con un vehículo de cuatro ruedas, ni siquiera por su parte más estrecha, los 64 kilómetros existentes entre el Cabo Dezhneva en Siberia y el Cabo Príncipe de Gales en Alaska. Tampoco la presencia de dos islas a medio camino, Diómedes Mayor (rusa) y Diómedes Menor (estadounidense), parecen ofrecer suficientes garantías de éxito a un coche, aunque esté catalogado como un “todo terreno” de ilustre linaje.

Pero si unimos la insensatez de no querer usar un barco, la robustez de un Land Rover Defender, la testarudez de un granjero británico y la obstinación de su amigo para equipar al coche con un par de, por así decirlo, alerones “salchichones laterales” con escasa inspiración aerodinámica pero suficiente capacidad hidrodinámica, es posible que lo que parecía imposible se conviertiese en una auténtica hazaña automovilística. Aunque para llegar de una orilla a la otra con este Land Rover anfibio fuera necesario todo un mes.

La proeza formaba parte de la peculiar Cape To Cape Expedition, una pesadilla concebida en 1995 que buscaba recorrer el itinerario más largo que se pudiera realizar por tierra firme empleando un único vehículo. La opción vencedora consistía en unir el Cabo de Buena Esperanza con el Cabo de Hornos, atravesando Africa, Asia y América. Más de 40.000 kilómetros por tierra firme, a excepción de esas pocas decenas de millas náuticas del turbulento Estrecho de Bering. Llegado el momento de ponerse en marcha, en 2008, los problemas financieros obligaron a prescidir de la etapa africana, partiendo desde Londres con destino a la punta austral de Chile.

El mal tiempo y el desinterés de los habitantes de la isla (poco más de cien) por facilitar una barca de rescate a los exploradores obligaron a que el coche permaneciera allí durante todo un mes. En ese periodo, Burgess cruzó hasta Alaska en un bote, voló hasta Inglaterra para recaudar fondos que le permitieran fletar un barco de ayuda y regresó a la isla. El 7 de agosto, el Land Rover volvía a las frías aguas del estrecho de Bering para, seis horas y media más tarde, alcanzar las playas del Cabo Príncipe de Gales en Alaska. En total, el coche estuvo en el agua durante 18 horas y 50 minutos, que fue el tiempo que necesitó el Land Rover para cruzar el Estrecho de Bering.

Wednesday, January 13, 2010

Explore 'The World We Create' Traveling Exhibit at the National Corvette Museum January 9 - April 18, 2010!

The National Corvette Museum has hosted dinosaurs, dresses, Corvairs and even creatures of the deep... but now the Museum is hosting a hands-on exhibit that will entertain both kids and kids at heart. THE WORLD WE CREATE Traveling Exhibit blends concepts of science and technology and translates them into hands-on, heads-up activities for all ages. The exhibit, on loan from the Louisville Science Center, offers captivating designs, informative graphics and exciting activity stations to create a one-of-a-kind experience for our visitors.

“We enjoy bringing in exhibits that appeal to a younger generation, and have an educational aspect that attracts school groups. We have found this is a great way to expose young people to the Corvette brand and start growing enthusiasts from a very young age,” said Stephanie Morrill, Membership and Admissions Manager.

The 2,500 square foot exhibit celebrates human ingenuity through hands-on exploration of our material world. Imagination guides children through three themes from the manufactured world: Construction Zone, Transit Hub and Tech Works. At each stop, they’ll experience how human creativity solves problems and advances technology. Activities promote concepts like teamwork, problem solving, and communication. The temporary exhibit is on display January 9 through April 18 and is included with museum admission.

Download high resolution images on our Flickr site!
View a short video clip about our exhibit on our You Tube channel!


Family Fun Day January 16, 2010
A kick-off day of free activities will be held this Saturday, January 16, 2010 at the Museum. Activities are scheduled from 10am until 3pm and includes a fossil dig, bounce house, book fair, story time, Hot Rod's baseball team's mascot Axle the Bear, a model railroad, booths from other area attractions, arts and crafts, kid-friendly cooking demonstrations, Master Tom Pardue’s East West Kung Fu will perform and much more! Museum admission is separate from the free activities.

The National Corvette Museum is open daily from 8 a.m. to 5 p.m. CT. Admission is $10 for adults, $5 for kids age 6-16, $8 for seniors and $25 for a family. The Museum is located at Exit 28 off I-65 in Bowling Green, KY. For more information on the National Corvette Museum, visit our website at: http://www.corvettemuseum.org/ or call (800) 53-VETTE (83883).